MSK、CMA、NDS、DELMAS、SAF、PIL、MSC、Hamburg Sud、KLINE、CSCL、ZIM等。
在非洲海運中,MSK的業務占60%的市場額,是老牌的非洲船公司,優勢在于西非海運。
北非海運有優勢的是CMA,那里曾是法國的殖民地。
PIL是東非海運做得比較好的船公司。
SAF和DELMAS是非洲本地的船公司,做非洲海運的優勢當然是沒的說的。
DNS是荷蘭的船公司,長期致力于西非海運,南非海運也做得不錯。以上航線介紹主要是指定深圳到非洲海運及廣州到非洲海運。
非洲海運區別于其他航線有兩個特點:
一是部分港口壓港嚴重,二是有些地區治安秩序很差、不能做運費到付,能解決這兩個問題的船公司優勢自然凸顯,市場份額自然也大。
在深圳到非洲海運或廣州到非洲海運的運作中,北非海運也屬于地中海航線,南非海運與南美東航線相關聯,這種航線的關聯決定了船公司的選擇及船期時間。